Cum'è una di e numerose macchine industriali, i compressori d'aria à vite senza oliu presentanu prublemi di funziunamentu? Da e cinque perspettive, u prublema pò esse chjaru, ancu s'ellu ùn hè micca cumpletu, ma hè mintuvatu assai prublemi più cumuni.
1. U prublema chì u compressore d'aria à vite senza oliu ùn pò micca principià: u fusibile ùn hè micca bonu, questu hè un prublema cumunu.
Siconda, l'effettu di u relè di prutezzione di a macchina hà persu u so effettu. Terzu, u buttone di partenza hè in cattivu cuntattu. Stu prublema ùn hè micca cumunu, perchè avà i compressori d'aria à vite senza oliu, à menu chì ùn sia veramente un prezzu assai bassu, altrimenti, ancu s'ellu ci hè una bona suluzione, ùn ci hè micca un tale prublema. Quartu, a tensione di alimentazione di u compressore d'aria à vite senza oliu hè troppu bassa. Ci hè un prublema cù u mutore, chì hè più cumplicatu. Stu prublema hà generalmente una forza tecnica relativamente bassa.
2. A pressione di scaricu di u compressore d'aria à vite senza oliu pò esse verificata in quattru aspetti. Unu hè a valvula d'aspirazione, u secondu hè l'eccessu d'aria, è u terzu hè u tappu di u filtru d'aria in u compressore d'aria. S'ellu hè bluccatu da corpi stranieri, verificate se a separazione di l'oliu è di u gasu hè bluccata, chì hè di solitu i quattru prublemi sopra. Quessi prublemi sò cumuni cù i compressori d'aria chì sò stati aduprati per parechji anni.
3. U cuntenutu di gas pruduttu da u compressore d'aria à vite senza oliu hè troppu altu. Per e cumpagnie chì si focalizanu nantu à a qualità di l'aria, questu hè criticu s'ellu ci hè troppu oliu.
Stu prublema hè ancu di più, principalmente sei aspetti, unu hè troppu altu, dui, u filtru di l'oliu è di u gasu o a valvula di l'acceleratore, u terzu hè chì u core di separazione di l'oliu è di u gasu hè dannighjatu, hè un sistema difettuosu di l'oliu, u compressore di l'aria di pressione pò esse troppu bassu. Hè un prublema di lubrificazione. Parechji causanu ancu stu prublema.
4. A temperatura di scaricu di a macchina hè troppu alta. A temperatura di a quale parlemu supera i 150 gradi, a ragione principale hè chì a temperatura ambiente hè troppu alta o a valvula di cuntrollu di a temperatura ùn pò micca funziunà nurmalmente. Inoltre, l'alimentazione d'oliu hè insufficiente, è u radiatore d'oliu hà bisognu di esse pulitu per un bellu pezzu. Calchì volta un filtru d'oliu intasatu pò causà questu, un prublema cù a ventola di raffreddamentu, resistenza à u calore. Stu prublema hè ancu menu un prublema se a macchina hè veramente bona.
Sè u compressore d'aria ùn pò esse viotu, pò esse verificatu da a valvula d'aspirazione. Pudete ancu verificà chì u sensore di pressione funziona currettamente.
In fatti, un compressore d'aria à vite senza oliu hè un pocu cum'è una vittura. S'ellu hè ben mantinutu, a so vita di travagliu serà longa, è a pussibilità di prublemi serà ridutta, è parechji compressori d'aria à vite senza oliu sò principalmente causati da una manutenzione impropria o da metudi sbagliati.
Data di publicazione: 6 di ghjennaghju di u 2023
