Perchè sceglie u compressore à vite

Ci sò diverse forme di compressori d'aria. U più anticu sviluppatu è u più utilizatu hè u compressore à pistoni alternativi. Cù u sviluppu di l'ultimi anni, i compressori d'aria à vite anu gradualmente rimpiazzatu i compressori à pistoni in a sucietà perchè i compressori d'aria à vite anu caratteristiche speciali.

U metudu unicu di lubrificazione di u compressore à vite hà i seguenti vantaghji: a so propria differenza di pressione permette d'injectà refrigerante in a camera di compressione è in i cuscinetti, simplificendu a struttura meccanica cumplessa; l'iniezione di refrigerante pò furmà una pellicola liquida trà i rotori, è u rotore ausiliariu pò esse guidatu direttamente da u rotore principale; u refrigerante iniettatu pò aumentà l'effettu ermeticu, riduce u rumore è pò ancu assorbe una grande quantità di calore di compressione. Dunque, u compressore d'aria à vite hà i vantaghji di piccule vibrazioni, ùn ci hè bisognu di fissallu nantu à a fundazione cù bulloni d'ancora, bassa putenza di u mutore, bassu rumore, alta efficienza, pressione di scaricu stabile è nisuna parte di usura.

Ci sò certi difetti in u compressore di u pistone, è l'anelli di u pistone è i dispositivi di imballaggio ùn necessitanu micca lubrificazione à l'oliu. In circustanze nurmali, u gasu cumpressu hè basicamente puru è ùn cuntene micca oliu. Tuttavia, postu chì l'anellu raschiatore d'oliu spessu ùn raschia micca cumpletamente l'oliu è a tenuta ùn hè micca bona, l'oliu spessu scorri nantu à u dispositivu di imballaggio è ancu l'anellu di u pistone, pruvucendu chì u gasu cumpressu cuntene oliu. Inoltre, a temperatura di scaricu hè alta, qualchì volta finu à 200 ° C; u refrigeratore hè intasatu, risultendu in un scarsu effettu di raffreddamentu; l'anellu di u pistone hè macchiatu d'oliu è hè particularmente propensu à l'usura; a valvula perde; a camicia di u cilindru hè usurata, ecc.

I compressori d'aria à vite anu pochi difetti. Finu à chì u separatore d'oliu è di gasu, i filtri d'aria è d'oliu, ecc. sò mantenuti regularmente, u so funziunamentu nurmale pò esse garantitu. E duie macchine à vite di 10 m3 aduprate anu avutu prublemi di mantenimentu diversi da a manutenzione, cumpresi tubi di fognatura bluccati è pannelli di cuntrollu difettosi. In l'ultimi dui anni, u sistema ospitante hà funzionatu nurmalmente.

Dunque, da a perspettiva di l'effetti d'usu, di e prestazioni, di i costi di manutenzione di a macchina, ecc., i compressori à vite anu vantaghji senza paragone rispetto à i compressori d'aria à pistoni. Ùn solu riducenu l'intensità di u travagliu di l'operatori, ma eliminanu ancu a necessità di travagliadori di manutenzione, ciò chì riduce assai i costi di manutenzione. D’altronde, quandu si usa una macchina à pistoni, a pressione di scaricu serà à volte troppu bassa, pruvucendu l'allarme di u sistema di cuntrollu di a membrana ionica. Dopu avè cambiatu à una macchina à vite, a pressione di scaricu hè impostata à 0,58 MPa, è a pressione ferma stabile, dunque hè sicura è senza rumore.