L'unità principale è u mutore diesel sò cunnessi direttamente per mezu di un accoppiamentu assai flessibile, eliminendu l'ingranaggi chì aumentanu a velocità è risultendu in una alta efficienza di trasmissione è un bassu tassu di guasti. U disignu di u rotore à vite di grande diametru permette velocità chì ùn superanu micca i 2400 giri/min, cù intervalli di revisione chì varianu da 40.000 à 80.000 ore.
Equipatu cù parechje interfacce di furnimentu d'aria di diverse specifiche, pò pilotà simultaneamente parechji dispositivi pneumatici. Ampiamente applicabile à diversi scenarii di travagliu cum'è a manutenzione stradale, u spurgu di e pipeline, a custruzzione è a riparazione navale, è l'ingegneria senza trincee.