1. A cumpressione in dui fasi riduce u rapportu di compressione di ogni tappa, riduce a fuga interna, migliurà l'efficienza volumetrica, riduce u cuscinettu, è aumenta a vita di l'ospiti.
2. Due-stadi PM VSD rimpiazza cumpressione unica, è u spustamentu hè aumentatu da quasi 15%, chì pò ghjunghje sin'à un effettu di risparmiu energeticu di 15%.
3. U rotore adopra l'ultimu prufilu UV di rotore patentatu, chì hè statu raffinatu da più di 20 prucedure per assicurà a precisione, affidabilità è efficacità di u prufilu di rotore.
4. Due-stadi PM VSD compressor d'aria mainframe hè più efficaci è più risparmiu energia.Si pò risparmià sin'à 40% energia paragunatu cù machini di frequenza industriale ordinariu.Calculatu à 8000h / unità / annu, pò salvà i costi di l'electricità 30.000 USD annu.
1.More Energy Efficient
U rotore PM VSD in dui fasi hè guidatu direttamente à traversu l'ingranaggi, è ogni stadiu di u rotore pò ottene a megliu velocità.A fine di l'Air hè sempre in corsa à a megliu velocità di risparmiu d'energia.A cunversione di frequenza soft-start riduce u cunsumu d'energia di u compressore d'aria durante l'iniziu.Per cuntrullà a pressione trà e tappe, u compressore travaglia sempre à u puntu di u megliu efficienza in diverse cundizioni di travagliu.In cunfrontu cù u compressore d'aria à velocità fissa in una sola tappa, in principiu, u compressore d'aria PM VSD in dui stadi pò salvà u 40% di energia.
2.More Efficient
Motore PM VSD + senza perdita di efficienza di trasmissione.
U mutore PM VSD hà i vantaghji di risparmiu d'energia è prestazioni eccellenti.
A struttura di un pezzu pò riduce a perdita di efficienza di accoppiamentu è ingranaggi.
Mudellu | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
Motore | putenza (kw) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Cavalli (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
spostamentu d'aria / Pressione di travagliu (M³/Min./MPa) | 4.2/0.7 | 7,6/0,7 | 9,8/0,7 | 12,8/0,7 | 16,9/0,7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9,7/0,8 | 12,5/0,8 | 16,5/0,8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Diamitru di uscita di l'aria | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
Volume d'oliu lubrificante (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
Livellu di rumore dB(A) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
Metudu guidatu | Guida diretta | Guida diretta | Guida diretta | Guida diretta | Guida diretta | |
Principià u metudu | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Pesu (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Dimensioni esterne | lunghezza (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
larghezza (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Altezza (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Mudellu | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
Motore | putenza (kw) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
Cavalli (ps) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
spostamentu d'aria / Pressione di travagliu (M³/Min./MPa) | 20,8/0,7 | 25,5/0,7 | 29,6/0,7 | 33,6/0,7 | 39,6/0,7 | ||
19,8/0,8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32,6/0,8 | 38,0/0,8 | |||
17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32,5/1,0 | |||
14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23,8/1,3 | 27.6/1.3 | |||
Diamitru di uscita di l'aria | DN65 | DN65 | DN 80 | DN 80 | DN 80 | ||
Volume d'oliu lubrificante (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
Livellu di rumore dB(A) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
Metudu guidatu | Guida diretta | Guida diretta | Guida diretta | Guida diretta | Guida diretta | ||
Principià u metudu | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
Pesu (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Dimensioni esterne | lunghezza (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
larghezza (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
Altezza (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |