1. A cumpressione di dui tappe reduce a rializazione di cumpressione, riduce a fuga interna, migliurà l'efficienza vuluntaria, riduce l'oad di u cuscinettu, è a aumenta a vita di l'host.
2. Two-Fam 10 PMD sustituisce a cumpressione di stage single è u spustamentu hè aumentatu da u 15%, chì pò uttene un effettu di risparmiu di 15% d'energia supplementu.
3. U rotor aduttatu l'ultimi prufilu uv di uttore, chì hè stata raffinata da più di 20 prucedure per assicurà l'accuratezza, affidabilità, è efficacità di u prufilu di u rotore.
4. Two-Fam pm vsd aereo compressore di compressore mainframe hè più efficiente è più energia-salvezza. Si pò risparmià finu à u 40% energia cumparatu cù machini di frequenza industriale ordinaria. Calculatu à 8000h / unità / annu, pò salvà l'elettricità costa 30.000 USD per annu.
1. fmersi efficiente energetichi
U rotore di dui tappi vsd hè guidatu direttamente à traversu l'ingranaggi, è ogni tappa di u rotore pò uttene a migliore velocità. L'estremità d'aria hè sempre in esecuzione di a megliu velocità di risparmiu di energia. A cunversione di a frequenza suave - cumincianu à riduce u cunsumu energeticu di u compressore di l'aria durante u startup. Controlling a pressione trà e tappe, u cumpressore opere in u megliu puntu di efficienza in quantu à e cundizioni di travagliu diverse. Comparatu cù un compressore d'aria di fissatu in fissatu unicu, in principiu, a pont pm vsd Air Compressore pò salvà 40% energia
2,More efficienti
PM vsd motor + nisuna perdita di l'efficienza di trasmissione.
U motor PM vsd hà i vantaghji di u rendimentu di risparmiu è eccellente.
A struttura di un pezzu pò riduce a perdita di l'efficienza di accoppiamentu è l'attrezzatura.
Mudellu | DKS-22VT | DKS-37vt | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
Mutore | Potenza (KW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
HorsePower (PS) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Spustamentu d'aire / Pressione di travagliu (M³ / min. / MPA) | 4.2 / 0,7 | 7.6 / 0,7 | 9.8 / 0,7 | 12.8 / 0,7 | 16.9 / 0,7 | |
4.1 / 0,8 | 7.1 / .0.8 | 9.7 / 0,8 | 12.5 / 0,8 | 16.5 / 0,8 | ||
3,5 / 1.0 | 5.9 / 1.0 | 7,8 / 1.0 | 10.7 / 1.0 | 13.0 / 1.0 | ||
3.2 / 1,3 | 5.4 / 1,3 | 6,5 / 1.3 | 8.6 / 1.3 | 11,0 / 1,3 | ||
Diametru d'aria d'aria | DR40 | DR40 | Dn65 | Dn65 | Dn65 | |
Voluminu di oliu lubricante (l) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
U nivellu di u nivellu (a) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
Metudu guidatu | Direttu direttu | Direttu direttu | Direttu direttu | Direttu direttu | Direttu direttu | |
Metudu di iniziu | Pm vsd | Pm vsd | Pm vsd | Pm vsd | Pm vsd | |
Pesu (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Dimensioni estenali | Lunghezza (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Larghezza (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Altezza (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Mudellu | DKS-90vT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
Mutore | Potenza (KW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
HorsePower (PS) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
Spustamentu d'aire / Pressione di travagliu (M³ / min. / MPA) | 20,8 / 0,7 | 25.5 / 0,7 | 29,6 / 0,7 | 33,6 / 0,7 | 39.6 / 0,7 | ||
19.8 / 0,8 | 24.6 /0.8 | 28,0 / 0,8 | 32,6 / 0,8 | 38,0/08 | |||
17.5 / 1.0 | 20.51.0 | 23,5 / 1.0 | 28.5 / 1.0 | 32,5 / 1.0 | |||
14.3 / 1.3 | 17.6 / 1.3 | 19.8 / 1,3 | 23,8 / 1.3 | 27,6 / 1.3 | |||
Diametru d'aria d'aria | Dn65 | Dn65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
Voluminu di oliu lubricante (l) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
U nivellu di u nivellu (a) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
Metudu guidatu | Direttu direttu | Direttu direttu | Direttu direttu | Direttu direttu | Direttu direttu | ||
Metudu di iniziu | Pm vsd | Pm vsd | Pm vsd | Pm vsd | Pm vsd | ||
Pesu (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Dimensioni estenali | Lunghezza (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
Larghezza (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
Altezza (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |